2021年12月29日上午，随着最后一个支护循环顺利完成，黄千高速HQTJ-02标最后一座隧道——方村隧道左线顺利实现出洞，标志着黄千高速02标所有隧道全部贯通。

方村隧道为左右小净距分离设计，左右线线间距最小净距仅10m。隧道洞身穿越岩堆体，隧道进出口浅埋偏压效应显著，是全线施工难度最大、施工风险最高的高风险隧道。由于方村隧道围岩整体性较差，线间距小，受开挖爆破反复扰动影响大，安全隐患多。项目部多次组织专家论证会评估、优选施工方案，定期组织内部协调会统筹安排，依据现场实际地质条件动态调整施工工法与施工顺序。施工过程中严格按照“先支护、后掘进、强支护、弱开挖”的方针先后克服了浅埋、偏压、岩堆体等施工难题，顺利完成了既定的年度施工生产节点计划。

黄千高速02标项目隧道工程自开工建设以来，实行高起点、高标准、高效率严格规范化的现场安全质量管理，保持了“零事故”的预期目标。此次方村隧道的如期贯通不仅极大地鼓舞了士气，也为黄千高速在2022年10月前建成通车创造了有利条件。